A képek és videók - ha külön nem jelöltem - saját felvételek. A szövegek saját írásaim. Felhasználásukhoz kérj engedélyt és jelöld meg a forrást!

2015. december 30., szerda

Nyugaton a helyzet...

Talán az ifjabbak nem is tudják, hogy mit jelentenek a "nyugat kapuja" vagy a "szabadság kapuja" közhelyszerű kifejezések.  Szerencsére ma már többnyire megállás nélkül hajthatunk át Hegyeshalomnál Ausztria felé. Sőt a vonatoknak is legfeljebb személyzetük változik és gépcsere nélkül haladhatnak tovább az ÖBB (Osztrák Szövetségi Vasutak) vonalain. 


Az 1-es (Budapest - Hegyeshalom) vonal - a sok nemzetközi járat miatt - hálás téma a vasútfotósok számára. 
Nemcsak az utazásnak jött el az ideje, hanem annak is, hogy kipróbáljam az otthoni jegyvásárlás és és nyomtatás lehetőségét. Kifogástalanul működött ez a szolgáltatás,  a vonatokon sem volt gond a kinyomtatott jegyekkel. Szerencsésebb lenne kisebb formátum, mert nem mindig utazik az ember aktatáskával, hogy gyűrődésmentésen tárolja a jegyeit. 
A térkép a 
© OpenStreetMap közreműködői, CC BY-SA
segítségével készült
Talán nem szép ez egy informatikustól, de annyira nem bíztam  a modern technikában, hogy csak a telefonomon tárolva vigyem magammal az utazásra jogosító dokumentumokat. Persze a jó öreg kéregjegyre nem férne rá a megfelelő méretű QR kód. (Mondhatnám nagyképűen: micsoda történelmi távlatot sikerült átívelnem az előző mondatban.)

Visszatérve az utazásra az első szakasz Veszprém - Győr nem okozott meglepetést. A BZ motorkocsi menetrendszerűen teljesítette a feladatát, a Bakony most is gyönyörű volt, bár egy kis hó még hangulatosabbá tenné. Pannonhalmát pedig a köd miatt nem láttam.  


A Rába parti városból egy  Bombardier gyártmányú Talent motorvonattal utazhattam tovább, amiből csupán 10 darabot szerzett be a MÁV. Úgy tűnik sikerült megoldani a korábban jelentkező fék- és hajtómű problémákat. Most Győr és Királyhida (Bruck an der Leitha ) közötti Euro Regio járatokat szolgálják ki ezek a járművek.


A határállomáson is ködös szürke idő nehezítette a fotózást, de sikerült lefilmeznem - blogom névadójának - egy Railjet vonatnak az indulását. 


Végre készíthettem saját fotót az egyik nagy kedvencemről, az  MRCE Dispolok fekete színeiben pompázó Siemens ES64U2 mozdonyáról (amit nálunk Taurusnak hívnak).  A Dispolok eredetileg a Siemens leányvállalataként mozdonyok bérbeadásával (lízingelésével) foglakozott. 
Néhány éve átvette a céget a japán Mitsui és Európában (hollandiai központtal) továbbra is végzik a tevékenységüket MRCE (Mitsui Rail Capital Europe) néven.


Volt szerencsém a GYSEV  osztrák gyártmányú Jenbacher motorvonatához is, ami Csornára indult éppen.
Túl egyszerű lett volna Győrből egyenesen hazajönni. Ezért "kis kerülőt" tettem Celldömölk felé. Szépen felújították a vasútállomás épületét. Az egyébként udvarias és korrekt vasútőr tőlem tudta meg, hogy az utasforgalom számára megnyitott területen már nem kell külön engedély a fotózáshoz.

Celldömölk esti fényben

Végül MÁV (most is) emlékeztetett rá, hogy miért ne válasszam a tömegközlekedést ha sietek. Hazafelé a  Celldömölkről 18:40-kor induló szombathelyi gyors Bobán egy órát várt a Zalaegerszegről érkező másik felére, ami állítólag mozdonyhiba miatt késett. Biztosan bosszantott volna  a dolog ha például egy távoli helyre igyekeztem volna (pl. egy budapesti átszállással), de ugye kedvtelésből utazni egészen más.



2015. december 8., kedd

Szob

Tiszta, csendes és gyors Flirt
 motorvonattal érkeztünk.

"Szob? Oda meg minek?" Valami hasonlót kérdezett Laci barátom egyik kedves ismerőse. Persze ha Szentendrére, Visegrádra, (és még felsorolhatnák néhány száz települést) tervez kirándulást az ember fia, nem kell magyarázkodni. No de Szob?


Vasúti híd az Ipoly folyón.(ha még várunk
néhány percet, vonatot is fotózhattunk volna rajta).
Segítek egy kicsit! Szobi szörp, Ipoly folyó torkolata, Börzsöny...

Esetleg révátkelés a Dunán Pilismarót felé, és nem mellékesen vasúti határátkelő Szlovákia irányába, továbbá kisvasút Márianosztrára.

Mikulásvonat indul Márianosztrára.

Egyébként egy hangulatos városka 3000 körüli lakossal, a kockaköves Szent László utcán a névadó király szobrával, barokk templommal és a Börzsöny múzeummal. Érdemes megnézni a régi temető neogótikus kápolnáját is.

ČD Cargo Skoda 363 mozdonya egy tehervonat élén.
Kár lenne tagadni azonban, hogy engemet elsősorban a település vasúti jelentősége vonzott oda. Számtalan nemzetközi személy- és tehervonat jár arra.

Skoda 380 a Jaroslav Hasek Expresszel.
A kezdeti, ködös, szürke időben ragyogó képek nem születtek ugyan, de így is kellemes kiruccanás volt. Érdemes lesz ide még visszatérni egy kellemes nyári napon.

A háttérben a MÁV színekben pompázó Flirt.
Az útlevélvizsgálat már történelem.